Le surnom Tigerli signifie en suisse allemand "Petit tigre". Ce sobriquet est associé à de petites machines de manœuvres qui comportent trois essieux accouplés, construites entre 1902 et 1915 par SLM Winterthur pour les CFF. La version CFF est construite sur la base d'un modèle de la Schweizerische Centralbahn (SCB), donc légèrement modifiée. Il s'agit de la série de locomotives à vapeur, anciennement CFF, dont il reste le plus d'exemplaires.
La TIGERLI du CONI'FER en route pour Fontaine Ronde près du quai de METABIEF (Août 2015)
Après plusieurs mois d'échanges avec les gestionnaires du matériel "traction" de la SNCF pour obtenir une mise à disposition d'une machine pour renforcer notre parc diesel, une BB 66503 vient de faire son arrivée au Coni'Fer. Cette machine est d"autant plus intéressante pour nous qu'elle possède le dispositif permettant de brancher le câblot de chauffage pour utiliser en totale autonomie, les voitures postales par exemple. Elle va venir soulager l'Y51232 qui effectuait seul la majeure partie des trains.
Fabriquées en Allemagne de l'Est, ces Kleinlokomotiven (petites locomotives), ont été fabriquées avec un faible poids et une puissance d"entrainement pour des manoeuvres légères. Mises en service à partir de 1932; elles étaient conçues pour être robustes et faciles à utiliser. Le Köf 2 du Con'fer arrive aux Hôpitaux en 1995. Utilisé au début pour la traction des trains, il sert actuellement comme locotracteur utilitaire et de dépannage. Il est entraîné par un moteur diesel, qui fonctionne grâce à un système à engreneges et embrayage à sec. La puissance est transmise aux essieux à l'aide d'une liaison par chaîne. Le moteur HIFA fabriqué en Russie développe 150 CV. Il s'est refait une santé en 2014 et arbore désormais une très belle robe bleue et rouge comme le Y5132.
Petit loco tracteur de marque DEUTZ, acheté à un particulier à La Rochelle. D'une puissance d'environ 55 CV,il est principalement utilisé pour les travaux et les manoeuvres en gare.
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